一、本周概況

　　

　　二、利多要聞

　　食糖產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格成本座談會召開（★★★★）

　　為做好我國食糖產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究，深入了解食糖主產(chǎn)區(qū)糖料生產(chǎn)、制糖企業(yè)成本、食糖產(chǎn)業(yè)發(fā)展等情況，9月6日價格成本調(diào)查中心在南寧市組織召開食糖產(chǎn)業(yè)發(fā)展價格成本座談會。座談會重點就糖料作物生產(chǎn)及成本收益、制糖企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況及生產(chǎn)中面臨的問題、困難等方面充分交流討論。

　　原糖加工會議召開（★★★★★）

　　9月15日中糖協(xié)在廈門召開原糖加工會議，傳聞糖協(xié)協(xié)調(diào)加工廠自律，今年少進口100萬噸，不影響明年配額使用，另訴求廣西集團延期開機。

　　三、利空要聞

　　新疆：22/23制糖期預(yù)計9月20日之后開機 預(yù)期增產(chǎn)30%（★★★）

　　據(jù)了解，由于疫情管控嚴格，22/23制糖期新疆預(yù)計9月20號以后才將有糖廠開機，20/21和21/22制糖期新疆糖廠的最早開機時間均為9月25日。22/23制糖期新疆甜菜收購到廠價高達600元/噸， 同比大幅提高，產(chǎn)量恢復(fù)幅度預(yù)計達30%左右。

　　21/22制糖期新疆累計產(chǎn)糖33.75萬噸，截至8月底產(chǎn)銷率77.16%，陳糖尚余7.71萬噸。

　　9月15日內(nèi)蒙古正式開機 預(yù)期增產(chǎn)40%（★★★★）

　　據(jù)了解，內(nèi)蒙古1家糖廠已于9月15日開機，拉開22/23制糖期生產(chǎn)序幕，同比提前三天。據(jù)不完全統(tǒng)計，22/23制糖期內(nèi)蒙古甜菜收購地頭價在570-600元/噸，同比提高45-60元/噸。預(yù)計22/23榨季內(nèi)蒙古甜菜種植面積大幅恢復(fù)，比21/22榨季的130萬畝，增加50萬畝左右，增幅接近40%。

　　21/22制糖期內(nèi)蒙古13家糖廠開機，累計產(chǎn)糖49萬噸。截至8月底產(chǎn)銷率達98.16%，陳糖僅余0.9萬噸。

　　印度將允許第一批500萬噸食糖出口（★★★★）

　　兩名政府消息人士周三稱，印度準備在10月份開始的新年度允許第一批500萬噸食糖出口。這位官員稱，雖然現(xiàn)在對明年的產(chǎn)量有清楚的了解還為時過早，但初步估計表明，22/23年度的糖產(chǎn)量將徘徊在今年創(chuàng)紀錄的3600萬噸左右。新一年度開始時，糖廠的結(jié)轉(zhuǎn)庫存預(yù)計將達到600萬噸，去年同期為800萬噸。

　　巴西中南部：8月下半月糖產(chǎn)量同比增加5.8%，制糖比創(chuàng)近5年新高（★★★★★）

　　巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會（Unica）數(shù)據(jù)顯示，8月下半月巴西中南部地區(qū)壓榨甘蔗4402.6萬噸，同比增加1.79%；產(chǎn)糖313.9萬噸，同比增加5.77%；乙醇產(chǎn)量同比下降1.23%，至22.51億升。糖廠使用48.45%的甘蔗比例產(chǎn)糖，此為17/18榨季8月上半月以來的最高雙周水平，上榨季同期的46.47%。

　　22/23榨季截至9月1日中南部兩家糖廠收榨，未收榨糖廠數(shù)為256家，上年同期為259家；累計壓榨甘蔗3.66億噸，同比減少6.91%；累計產(chǎn)糖2177萬噸，同比減少10.54%；累計產(chǎn)乙醇179.41億公升，同比下降4.29；平均制糖比例為45.2%，上榨季同期為46.25%；平均甘蔗出糖量（ATR）為每噸138.01千克，低于去年同期的140.33千克。

　　巴西：總統(tǒng)競選期間削減汽油稅，糖廠減少乙醇生產(chǎn)（★★★★）

　　巴西總統(tǒng)博索納羅大幅削減燃料稅(尤其是汽油稅)，以提高自己連任的幾率，此舉擠壓了乙醇的利潤，預(yù)計將導致工廠放棄這種生物燃料，轉(zhuǎn)而大力生產(chǎn)糖。全球食糖生產(chǎn)商面臨的風險是，如果巴西糖廠大幅削減乙醇產(chǎn)量，將增加全球食糖供應(yīng)，那么糖價可能會下跌。

　　乙醇價格已經(jīng)達到13.70美元/磅，相比之下，洲際交易所的糖期貨周一收于每磅18.35美分，比巴西的乙醇價格高出近35%。根據(jù)行業(yè)組織UNICA的數(shù)據(jù)，2006年甘蔗用于制糖的比例最高達到最高，為49.7%，最低水平出現(xiàn)在2019年，為34.3%。而今年8月中旬的制糖比例為44.7%。

　　四、近期關(guān)注

　　1、全球海運費用“斷崖式下跌” 進口成本下降

　　“金九銀十”的說法在全球海運業(yè)曾經(jīng)也同樣適用，不過在今年的傳統(tǒng)旺季，海運市場卻遭受陣陣寒流。主要海運航線的運價“斷崖式”暴跌，集裝箱航運分析師表示，在能源價格大漲和通脹攀升的推動下，全球經(jīng)濟衰退的背景正在拖累航運市場，而這樣的跌勢很有可能延續(xù)至明年。

       2、成交好轉(zhuǎn) 廣西又有品牌清庫

　　本周雖然廣西現(xiàn)貨報價變化不大，但周三南華二次上調(diào)報價，周四龍二和霞秀兩個品牌清庫，另有集團成交上萬噸，顯示銷售正在好轉(zhuǎn)。

　　新疆即將開機，陳糖也進入清庫階段，報價相比上個月大幅下調(diào)50-120元/噸。